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重庆桥式起重机厂家信号指挥不明不准吊；信号指挥不明主要针对带驾驶室的空操起重机，由于被吊物离操作人员较远，需要与下面的同事及时的沟通，或者在地面专门设一个行车操作指挥人员，及时的给上面的空操人员指挥信号，目前随起重设备的轻量化设计、人性化操作，基本已很少有带驾驶室的空操行车。
重庆桥式起重机生产厂家紧接上文：斜牵斜挂不准吊；斜牵斜挂是主要的违规操作方式，斜拉过程中损坏安全保护装置的同时还有可能对钢丝绳产生切割，以及对行车结构产生不确定的外力，危害极大，2014年4月滁州一模具修配厂由于斜拉吊物，导致悬挂式起重机主梁与端梁轴销脱落，主梁一端从头顶掉了下来，好在行车高度不高，仅造成放在行车正下方的模具损坏；斜拉歪吊引起导绳损坏的案例就太多了，几乎所有的葫芦冲顶都是因为斜拉损坏导绳器，进而上升限位失效引起的。吊物重量不明或超负荷不准吊；重量不明及超负荷这一条正常情况下不用考虑，因为目前的行车按规范要加超载限位器，重量超过行车的额定值限位器就会断开上升控制电路，因此超载限位器是很重要的一个保护元件，在行车日常维护中要检查限位器是否正常有效，在行车使用中要判断被吊物大致重量，做到心中有数。
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